Нестандартний урок "Ділова гра"

ПЛАН 

нестандартного уроку виробничого навчання   

"Ділова гра"

Тема уроку:    Засоби виявлення несправностей системи опалення. 

Мета уроку: Розширити та закріпити знання з визначеної теми. Навчити учнів виявляти несправності системи опалення. Швидко приймати рішення у аварійних ситуаціях. Попередження заморожування системи опалення та інших несправностей. Удосконалення вміння працювати самостійно, в колективі, виховання відповідальності за свою роботу, зберігання суспільної та державної власності. 

Тип уроку:   урок "Ділова гра". 

Обладнання: Зразки елементів системи опалення, картки-завдання, інструкції з технічного обслуговування опалювальної установки пасажирського вагона, плакати, спец. одяг. 

Міжпредметні зв'язки:   Будова пасажирського вагона, охорона праці, фізика, матеріалознавство, безпека життєдіяльності, електробезпека, психологія.                                                          ХІД УРОКУ 

І. Організація навчальної групи – 2 хв. Перевірка присутності учнів, огляд зовнішнього вигляду учнів. Повідомлення теми та мети уроку. 

ІІ. Вступний інструктаж – 43 хв. Мотивація навчальної діяльності. Опитування учнів з вивченого матеріалу: проведення конкурсу "Розминка". Додаток № 1. Пояснення та показ нового матеріалу. Закріплення нових знань: проведення конкурсу "Світлофор". Додаток №2. 

ІІІ. Вправи учнів - 5 рік. 

Заповнити технологічну карту огляду системи опалення пасажирського вагону при заступанні на зміну. 

ІV. Поточний інструктаж:  організація робочого місця; - дотримання правил охорони праці; допомога у виконанні завдання; 

V.  Заключний інструктаж - 15 хв: 

- аналіз уроку та допущених помилок; 

- відзначити негативні та позитивні моменти уроку навчання, виставлення оцінок   

Додаток №1 до конкурсу "Розминка".     

1. Що забороняється зберігати у котловому відділенні. 

2. У якому стані повинні бути бічні двері тамбуру при обслуговуванні опалювального котла. 

3. Який одяг повинен мати провідник під час обслуговування котла. 

4. Як відкривати дверцята топки казана. 

5. Як загасити топку казана. 

6. Що буде, якщо гасити топку казана водою чи снігом. 

7. Як необхідно чистити димовитяжні труби з крыши вагона. 

8. Можна розпалювати котел бензином чи гасом. 

9. Куди слід покласти гарячий шлак для остигання після шлакування котла. 

10  . Дії провідника, якщо тече вода в котловому відділенні під час електроопалення. 

11. Якою повинна бути температура повітря у вагоні під час посадки пасажирів зимою. 

12. Якою повинна бути температура повітря у вагоні в опалювальний період,    якщо він знаходиться на відстої. 

13. Які частини системи опалення розташовані у котельному відділенні вагону. 

14. Призначення котла опалення. 

15. За яким фізичним принципом відбувається обігрів повітря у вагоні під час роботи котла опалення. 

16. Як називається простір котла між кожухом та вогневою коробкою – чим заповнюється. 

17. Чому розтріскуються труби при заморожуванні системи опалення.                                        

18. Що вмонтовано у водяну сорочку котла опалення для нагріву води за допомогою електричної енергії. 

19. Чому котли опалення називаються комбінованими. 

20. Яка потужність однієї тіні. 

21. Яка загальна потужність котла опалення при працюючому електроопаленні. 

22  . Для чого використовується зольник. 

23. У яких випадках виконується аварійна зупинка котла. 

24. Як зробити аварійну зупинку казана. 

25.   З яких елементів складається мережа опалення. 

26. Який вид з'єднання обігріваючих труб? 

27. Яку роль виконує циркуляційний насос. 

28. Які функції виконують контрольні прилади системи опалення. 

29. Як називається прилад, який здійснює контроль за температурою води у котлі. 

30. З яких матеріалів виготовляються крані системи опалення. 

31. Для чого призначений розширювач. 

32. Найбільша температура нагріву води у котлі при опаленні твердим паливом. 

33  . Як називається прилад, який вимірює рівень води у котлі.                              

Додаток №2    до     конкурсу "Світлофор". 

1   . За якої температури води в котлі робота циркуляційного насоса буде ефективною. 

1 – не нижче 50 градусів. 

2  – не нижче 20 градусів. 

3 – не нижче 40 градусів. 

2. Після опалювального сезону, з метою збереження, система опалення повинна бути: 

1 – воду необхідно злити із системи. 

2 – повинна бути заповнена водою. 

3 – не має значення. 

3. Найбільшу вірогідність заморожування мають такі елементи системи водяного опалення: 

1 – порогова труба, нижні переходи стояків до обігріваючих труб, калорифер, ручний насос, грязьовики. 

2 – циркуляційний насос, розводячі труби. 

3 – вентилі, крани, розширювальний бак. 

4  . Я можна поповнити водою систему опалення. 

1 – ручним насосом із системи водозабезпечення або через лійку на даху вагона. 

2 – циркуляційним насосом. 

3 – використовуючи бойлер. 

5. Якщо вийшли з ладу елементи автоматики і порушився температурний режим у вагоні в опалювальний період, що повинен зробити проводник. 

1 - Провідник сам повинен зробити ремонт. 

2 – звернутися за допомогою до пасажирів. 

3 – викликати ПЕМА або через його відсутність ЛНП. 

6. Що необхідно зробити для кращого горіння палива. 

1 – покропити водою вугілля, що знаходиться у котлі. 

2 – періодично проколювати кулю палива пікою-різаком. 

3 – додати ще воду до системи опалення. 

7. Що необхідно зробити провіднику, якщо температура води у котлі 90 градусів і вище. 

1 – необхідно закрити дверцята зольника. 

2 – додати ще вугілля. 

3 – періодично проколювати кулю палива. 

8.  Хто має слідкувати за станом термостатів. 

1 – провідник. 

2 – поїзний електромеханік. 

3 – начальник поїзда. 

9. Умови нормальної роботи термостатів. 

1 – повинні вільно провітрюватись. 

2 – повинні бути закриті кришками. 

3 – повинні мати теплоізоляцію. 

10. Скільки вугілля необхідно завантажити у вагон на неелектрофікованих ділянках. 

1 – скільки поміститися біля скрині. 

2 – 10 кілограмів на день. 

3 – згідно норм залежно від температури повітря ззовні вагона.           

Технологічна карта огляду системи опалення    пасажирського вагону при вступі на зміну.